Votre service import d'Allemagne, spécialiste VW T4/T5 Nouvelle Polo 1.6 TDI 105 CR FAP Sportline : Véhicule neuf sortie aujourd'hui 25 novembre 2009 au compteur 10kms. Mon point de vue / Information complémentaire :(votre commentaire sera visible sur la page de résultats). Mya. Il faut ... Suite des problèmes connus sur Polo III. Ils permettent au lourd T4 d'approcher les performances d'une berline, d'autant plus qu'il apprécie davantage de prendre des tours que le 2L4 D. Cependant la médaille a son revers: la fiabilité ne sera au rendez-vous qu'au prix d'un entretien soigné et régulier et d'un usage raisonné notamment moteur froid. 90 000 Km ( changer capsule turbo + Papillon arrivée d'air et mesure de pression d'air ) Coût 550 € équivalent en DINARS ALGERIEN et pas de prise en charge dans le cadre de la garantie 2 ans de garantie non respectée par VW SOVAC ALGERIE main d oeuvre et pieces de rechanges, pompe haute presion casser 40000mille kilometre 350 euro sans la pose, encrassement unite de papillon bien sur VW assistance et le garage ont été corrects. POLO V - TDI 90 CV - Confortline - Juin 2010 : - Cale en première et parfois en seconde. en roulant elle manque de punch. Le T4 que j'ai vu est vendu par un garagiste spécialisé dans ces vans. probleme pas encore resolu et la voiture à 7 mois! A suivre. Vendeur: boatyardbuses (3.995) 100%, Lieu où se trouve: kingswinford, West Midlands, Lieu de livraison: Worldwide, Numéro de l'objet: 401298882525 VW Volkswagen T4 Transporter Caravelle Multivan - Clutch pedal repair bracket. Bonjour, J'ai une VW polo de 2011 qui a +-90000km équipée d'une boite dsg7 dq200, consient des problèmes réguliers sur ces boites, j'ai décidé de la reprogrammer dans un garage certifié. Modèle 2000 1.9 TDI 115 pack sport acheté en 2003 à 42000 Km 17000 € (aie !je savais pas à l'époque) Casse piston échange bloc embiellé et cullasse (à 90000 km en 2004 pris en garantie occas récente vw ...ouf..6700€ qd même et 2 mois d'immobilisation du véhicule) débimètre 2005: 400 € embrayage 2005: 650 € re-débimètre 2007: 400€ distrib et entretiens chez VAG serrure conducteur, contacteur feu stop... 350€ vanne EGR... 250€ puis maintenant c le Turbo à prévoir..+750€. Statistiques fiabilité Touareg appuyées sur les 23 avis postés par les internautes. Diag SAV VW : Filtre à particule HS à remplacer ! 150 Pour détecter les problèmes il faut surveiller le niveau d'eau qui ne doit pas baisser. Bonjour, J ai un touareg R.5 tdi de 55.000 km qui connait une perte de puissance generalement en côte avec une alarme "disfonctionnement moteur, retour atelier". Le moteur s'est emballé , et j'ai entendu un gros Boom au moteur... Statistiques fiabilité New Beetle appuyées sur les 90 avis postés par les internautes. Est-ce c'est normal que le chaine de distribution se casse à ce kilometrge ou bien c'est un défaut de fabrication de POLO IV (4 chevaux) dont la plupart des propriétaires en parle. Statistiques fiabilité Sharan appuyées sur les 97 avis postés par les internautes. En tout cas n'achetez pas de PAASAT et je dirai pas non plus de GOLF des problèmes de lève vitre à répétition... (Ces données sont issues des 66 avis Lupo postés toutes motorisations condondues). 1.6 Essence ... Suite des problèmes connus sur New Beetle. boite de vitesse + embrayage foutu à 80 000 km, oui, vous lisez bien 80 000 km. ch, Polo VI 1.5 TSI Manuels et tutos vidéo détaillés et gratuits pour une réparation par soi-même d'une VW. Les roulements de la boîte de vitesse manuelle sont ... Suite des problèmes connus sur Polo V. Statistiques fiabilité Polo V appuyées sur les 684 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 113 avis Passat postés toutes motorisations condondues). Ce garage ne trouvant la défectuosité l'a gardée un mois en observation … s'abritant derrière le prétexte de la neige pour ne pas me la redonner et j'ai dû prendre le train et louer une voiture à mes frais pour mes déplacements. Re: Fiabilité moteur 2,5 TDI monté sur Multivan VW the thing le Lun 12 Sep 2011 - 6:30 Francesco a écrit: Tiens il y en a un beau en 2,4D, à prix correct, mais c'est sur Marseille chez Multi Auto. Thanks! Je viens a l'instant de changer l'arbre à cames, vraisemblablement il s'agit d'une panne anormale. et j'en oublie sûrement... Entre temps, j'ai du avoir plusieurs fois recours aux services de l'assistance VW Assistance car ces deux voyants s'étaient allumés et la voiture s'étouffait. Et d'ailleurs, merci encore à tous les internautes qui prennent la peine de signaler leurs problèmes, cela servira à d'autres. problème fréquent parait-il ... jai le voyant qui s'allume (pression d’huile) est elle démarre difficilement tous les matin seulement . Re: Fiabilité moteur 2,5 TDI monté sur Multivan VW G2BM le Lun 12 Sep 2011 - 14:11 J'ai eu un transporter (moteur de golf) très moyen, à 120000km il n'en pouvait plus conseil avant l'achat d'un transporter T4 tdi 102cv de 1999 avec 285 000 km, Court (5,4m3) TDi102 1999, Forum discussion sur l automobile Discussion sur l'automobil cependant il est à noter une baisse importante du nombre de casse par rapport à la version précédente. Problemes de demarrage à froid, moteur fragile, depensé 2000euros pour un changement d`injecteur suite à une panne de diesel. 2 mois plus tard re problème injecteur, changer filtre a chez pas quoi 40€ !! Des cas de boîte de vitesses cassées (comme sur les Golf 4 et Polo 3) ont été constatés. bonjour, Je acheter un T4 VW (240000 KMS) et je souhaite avoir votre avis sur la fiabilité du 2,4D équipant ces transpo T4 volkswagen, avez vous connaissance de problèmes particulier sur ces moteur ? Cette fois Wv ne veut rien entendre, les réparations sont à ma charge si je souhaite réparer. The other two the chain was just noisy. Autre chose, pendant la garantie, 2 interventions ont été nécessaire sur la boite de vitesse; la 1 ère fois, la 2nde passait mal, la 2nde fois c'est la 5 eme qui ne passait plus du tout. Les moteurs TDI proposés sous le capot de cette Volkswagen sont en plein dans l'époque de leur filialisation avec les problèmes connus de débitmètre, de turbo et enfin de volant moteur. sur l'aluminium du bloc. tiguan 2l tdi 140cv conforline 4x2 de 2009 avec 91000 kms : probleme compresseur de clim bruyant ventilation eteint ou clim non enclenché bruit sourd et très regulier derrière le tableau de bord, remplacement compresseur et la plus auqu'un bruit,resultat des oppération facture 1400 euros prisent charge 50% par vw. Bonjour, J'ai acheté une polo 75 TDI 1.2 aupré s du concessionnaire VW en aout 2011. (Ces données sont issues des 358 avis Touran postés toutes motorisations condondues), Attention de nombreux témoignages affluent sur le fait que le 2.0 TDI 140 consomme de manière anormale en condition urbaine ... N'hésitez pas aller vous plaindre en concession même si il semble qu'aucune solution ne soit encore apportée. Golf 5 -TDI 105 - 11/2004 - 123000 kms : Consommation d'huile 0,5l/1000km depuis le début. Voiture acheté fin Juillet 2010. All of those were warranty jobs. IL VENDENT ET APRES RIEN A FAIRE! Alors que le T5 semble plus un produit de luxe comme on acheterait un monospace ou une berline. Refus du sevice client VW France de participer, DU MAL A DÉMARRER ET UN JOUR SUR UNE PENTE ELLE A PRIS FEUX VOITURE HS, Eau dans le coffre, sonde dépollution changée (60€) et volet papillon admission (dysfonctionnement moteur retour atelier 300€), turbo hs en 2010 a 96000km prise en charge totale par vw negociations directes avec le garage AUTO EXPO A HAZEBROUCK (NORD)cout de l'operation 1700E environ geste commercial super. Débimètre : changé Bruit de cliquetis métallique persistant sur route dégradée ou pavées , en décélération et a-coups en circulation urbaine. La double naufragée de l'A 10, Vitre qui tombe (X2) Bobine d'allumage HS (x5), bjr, Statistiques fiabilité Golf V appuyées sur les 348 avis postés par les internautes. Sur +/- 2 cm2 cette "chemise" a disparu, donc perte de compression et peut-être fêlure dans le bloc laissant passer l'eau dans l'huile. Agréable pour les voyages. Maintenant boite de vitesse facture 3400€ mais pas sûr du résultat Des soucis de volant moteur défectueux ont été principalement relevés sur les modèles diesel TDI sortis avant 2003. A savoir que je suis pas un tendre du tout, brusque et souvant pédale dans le phare... achat 1ere Polo 09/2009 , tire a droite fortement des les premiers km;jamais résolu,auto reprise en concession;fourniture d'une 2eme Polo 03/2010 non sans mal,probleme identique;auto revendue ( A REVOIR EN USINE LE CONCEPT CHASSIS / TRAINS ROULANT. je cherche à connaître des témoignages de cas similaires pour recours contre VW. Ma panne a commencé en Mai 2009 et n'est toujours pas réglée (février 2011). It's a nice solid car for only 16k when I bought it. ma passat a 350 000km au compteur et je compte bien en faire 200000 de + je suis tres serieux a tous wv ça c'est de la bonne caisse . I don't know if there will be any other issues. attente réponse ww j'ai peur du pire. Pour moi le meilleur c'est le Crafter, super confortable surtout avec le siège hydraulique. Comme sur d'autres modèles de la marque (on pense à la Polo), des soucis de fragilité de la boîte de vitesses ont touché la Volkswagen Lupo. Les + parce qu'il y en a : quand elle roule correctement, bon confort de conduite. Il équipe principalement les berlines familiales et les utilitaires du groupe VW en raison de ses performances élevées et de son couple très généreux. Qui plus est, le véhicule avait également eu un changement de l'électrovanne de soupape de Turbo au bout de 2 ans, et un changement des bougies à 50000 km suite à la destruction (l'éclatement de la porcelaine) d'une des bougies. je possede depuis janvier 2010 une polo TDI boite auto FAP DSG 7 vitesse. pour vibration, ralenti qui oscille et toujours pb démarrage : Verdict "A prévoir" changement silentbloc moteur, pompe injection et encore ! Deutch Kalitat ... j't'en foutraîs moi ! J'ai emmené celle-ci une première fois, on m'a dit que c'était une bobine. j'ai é crit de nouveau au service clients aucune explication seulement des excuses rien de plus. ils ont changés le par brise et m'ont dit que il y avait une bulle d'aire...il y a toujours de l'eau qui rentre...meme quand il pleut pas! Moteur de 110 000 Km , toujours révisé en temps et en heure.. Vous êtes un certain nombre à avoir ... Suite des problèmes connus sur Scirocco. (Ces données sont issues des 23 avis Touareg postés toutes motorisations condondues). Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales) (quelques cas). La prise en charge n'est QUE de 30%! Sur les modèles TDI encore une fois le turbo a ... Suite des problèmes connus sur Sharan. Figured there may be some 2.5 folks around here, or better yet some VW techs that might have a beat on this. I feed it 0-40 oil and regular gas. Trouvez vw t4 multivan en vente parmi une grande sélection de Auto, moto - pièces, accessoires sur eBay. Volkswagen me signale que le calculateur moteur doit être changer. changement du silencieux arrière. Clairement, je pense que la fiabilité du T4 est meilleure que celle du T5.
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